שקעי חשמל הם אביזרים המוכרים למשתמש הפוטנציאלי. הם משמשים בכל מקום: בבית, בעבודה, במקומות ציבוריים וכו '. על פי התקנים הטכניים, יש לארגן את השקעים - זה יגן על משקי הבית מפני התחשמלות כאשר מכשירי חשמל מתפרקים.
עם זאת, עליך להודות שלא סביר שאף אחד מהצרכנים יוכל לומר בביטחון שכל השקעים בבית או בדירה מקורקעים. כדי לברר את מיקום החוטים בחיווט, עליך לבצע סדרת בדיקות.
נספר לכם כיצד לבדוק את ההארקה בשקע בדרכים שונות - על פי שלטים חיצוניים ושימוש בכלים מיוחדים.
עיצוב שקע אופייני
השימוש בטכניקות אימות הארקה של כלי קיבול עשוי להידרש בכל עת. במיוחד לאנשים שצריכים לעבוד שוב ושוב עם שקעי חשמל ספציפיים.
לחלק זה של רשת החשמל (ביתית או תעשייתית) יש מבנה פשוט.
קשיים מבניים ששקע החשמל אינו מאיר. בסיס קרמיקה או פלסטיק מסובך בתוספת מסגרת מתכתית עם כיסוי. ובכל זאת שקעי החשמל הולכים ומשתפרים
השקע החשמלי מורכב מישור עגול או מלבני. מישור עשוי על בסיס חומרים שאינם מוליכים חשמל.
בדרך כלל לייצור מישור שקעים המשמשים:
- קֵרָמִיקָה;
- חַרְסִינָה;
- פלסטיק.
בחלק האחורי של הרמה יש משטח ישר, ובחזית יש כריות נחיתה מתולתלות למגעים חשמליים. החומר של המגעים הוא בדרך כלל נחושת. המגעים מחוברים לרמה היטב - באמצעות מסמרות, בנוסף הם מוטבעים בגוף הרמה.
כדי להתחבר לחיווט החשמלי, למגעים יש ברגי תיקון. המבנה כולו נסגר על ידי מכסה ובו שני חורים דרך תקע חשמלי.
סוגי שקעי חשמל
התעשייה מייצרת שני סוגים של מוצרים:
- מצויד באוטובוס קרקעי;
- בלי אוטובוס אוטובוס.
הסוג הראשון של המבנה נקרא לעתים קרובות "שקע האירו". תכנון זה עומד במלואו בדרישות הבטיחות החשמלית. בעת החלפת חיווט מומלץ להתקין שקעים עם הארקה.
מראה שקע חשמל על פי התקנים שקבעו מדינות האיחוד. מאפיין עיצובי ייחודי הוא נוכחותן של לוחות הארקה דו-מטאליים למגע
הסוג השני של המוצר נחשב לשינוי מיושן, אך עדיין נמצא בפועל. במיוחד הרבה שקעים מיושנים משמשים בבניינים ישנים.
גרסת עיצוב ללא שיוך ספציפי למדינה. עבור חשמלאים מודרניים, הוא נחשב לדגם מיושן, שאינו מומלץ להתקנה בגלל סכנה מוגברת בגלל היעדר מגע מגע קרקע
שני סוגי המוצרים מיוצרים להתקנה פנימית או חיצונית. על פי ההמלצות החדשות של PEB, שינויים בשקעים להתקנה פנימית צריכים לכלול צלחות bimetallic עם מגע בקרקע כחלק מהתכנון.
לגבי שקעי חשמל להתקנה חיצונית, ההמלצות זהות, אך בחלק מהמקרים השימוש בהן מותר להשתמש בממשק דו-חוטי.
הארקת השקע ושיטות האימות
יתכן ויהיה צורך בבדיקת הארקה ברשתות חשמל במקרים שונים:
- בעת שינוי מקום המגורים;
- במקרה של השכרת נדל"ן כלשהו;
- בקניית משרד או עסק;
- בעת ביצוע עבודה בשטח של צד שלישי וכו '.
שקול שיטות אימות נפוצות.
בדיקה חיצונית
האימות הראשוני והפשוט ביותר של נוכחות הארקה נעשה חזותית על ידי סימנים חיצוניים. מספיק למשתמש פוטנציאלי להעריך את הממשק החיצוני של שקע חשמל על מנת להסיק מסקנות מסוימות לעצמו.
שלטים חיצוניים לשקע חשמל, דרכם ניתן לשפוט את נוכחותו של אוטובוס אדמה: 1, 2 - אנשי קשר עובדים; 3, 4 - צלחות bimetal של אוטובוס ההארקה (+)
לכן, אם קיימים פרטים מאפיינים המעידים על הימצאותו של אוטובוס הארקה בתוך קערת השקע, בדיקות של 50% יכולות להיחשב כמוצלחות. פרטים כאלה הם חריצים מיוחדים בגוף המוצר וצלחות bimetallic המגע דרך חריצים אלה.
"שפם" הארקה אלה בדרך כלל ממוקמים באזורים העליונים והתחתונים של קערת השקע.
ניתוח ה"מילוי "הפנימי
כדי לוודא כי השקע מקורקע בסבירות של 75%, יהיה עליכם לפתוח את מארז המוצר - פתחו בורג אחד המחזיק את כיסוי השקע והסר אותו.
אך לפני ביצוע העבודה הזו, עליכם לכבות את התקשורת החשמלית - כבו את האוטומט של כניסת הכוח, אשר מותקן בדרך כלל בתוך תיבת לוח ההרכבה, הנמצאת על המדרגות של גרם המדרגות (אפשרות לדיור עירוני).
לאחר פתיחת השקע, המשתמש יראה את כל מערך המוליכים הקיים המחובר למסופי הרכבה של המכשיר.
עבור המעגל לביצוע "האירו", סימן אופייני לחיווט הוא נוכחות של שלושה מוליכים:
- שלב;
- אֶפֶס;
- קרקוע.
צבעי החוטים של שני המוליכים הראשונים עשויים להשתנות. עם זאת, על פי המפרט שנקבע, השלב מסופק בדרך כלל עם חוט עם צבעי בידוד חום או לבן, ואפס עם צבעי בידוד כחול או שחור. אבל בפועל, הכל יכול להיות שונה מאוד.
דוגמה טובה מתרגול יומיומי, כאשר ההתעלמות לחלוטין מהתקנים לחיבור שקעים חשמליים. בפרט, החיבור נעשה על ידי מוליכים, שצבעיהם אינם עומדים בכללים
המוליך השלישי הוא הארקה, הוא צבוע ספציפית בירוק או בצבע ירוק-צהוב. בנוסף, לחוט זה, ככלל, יש חתך מוגדל. מוליך ההארקה בתוך בית השקע מחובר למגע של האוטובוס, שבתורו יש חיבור ישיר עם לוחות הבימתאל של ממשק "האירו".
בתמונה זו מוצגים דרך ערוץ ההרכבה מוליכים העומדים בקנה אחד עם הכללים להתקנת רשתות חשמל. צבעי החוטים במקרה זה נכונים. לחוט האדמה יש חתך גדול יותר
אם כן, נוכחותו של חוט מחובר (צהוב-ירוק, ירוק) באוטובוס הקרקע היא כבר ערובה של 75% לכך שההארקה בשקע נעשית.
נותר רק לבדוק את יכולת ההפעלה (שלמות) של אוטובוס ההארקה באמצעות מכשירים מיוחדים.
בדיקת מכשירים
טכניקת בדיקה עם התקני בקרה מעניקה אחריות של 100% לנוכחות הארקה בשקע. אולם שיטת האימות בעזרת מכשירים מיוחדים מותרת לשימוש רק על ידי אנשים עם סיבולות מתאימות. זו נקודה חשובה, מכיוון שבדיקה עם מכשירים, ככלל, מתבצעת כאשר המתח מחובר.
אספקת מתח לרשת החשמל של הדירה, כולל לשקעים, אותם יש לבדוק עם מכשירים לביצועים של אוטובוס ההארקה. ניתן לאתר את המגן ישירות בדירה או בכניסה
שקעים ביתיים מופעלים על ידי מתח 220 וולט (לפעמים מתח 110 וולט). כאשר הכוח מחובר, הוא הופך לסכנה ממשית עבור אנשים שבודקים את יסודות החשמל. במיוחד למי שאין לו מושג לגבי עקרון הפעלת רשתות החשמל.
מבחן מנורת ליבון
הדרך הפשוטה הראשונה לבדיקה נעשית באמצעות מנורת ליבון קונבנציונלית, המיועדת למתח של רשת קיימת.
האדם הפוקח לעבודה צריך להכין ציוד פשוט:
- קח בעל מנורה חשמלית.
- חבר חוט דו-תילי (20-30 ס"מ) למחסנית.
- הברג את הנורה ליבון.
יש להפשיט את קצות מוליכי המחסניות 7-10 מ"מ מהקצה. אם המוליכים תקועים, יש לעקם את המוליכים של הקצוות החשופים. לבטיחות רבה יותר, אתה יכול לצייד את מנעולי התיל. זה משלים את הכנת הצמד, תוכלו להמשיך ישירות למבחן.
גלריית התמונות הבאה תדגים את תהליך קביעת ההארקה באמצעות נורה:
גלריית תמונות
תמונה מאת
מצבים המכתיבים את הצורך לאמת את נכונות מכשיר החיווט מתעוררים לרוב בבניינים חדשים. במיוחד בבנייה ארוכת טווח, בה העבודות לפני ביצוע המזמין מתבצעות על ידי ששבשניקים חסרי ניסיון, עובדי אורח. לא תמיד במקרים אלה, אתה יכול להתמקד בצבע הבידוד
אם לא עומד לרשותנו מולטימטר, המעגל החשמלי עם מנורת בקרה יעזור לך למצוא את חוט ההארקה בדיוק.
על מנת להבטיח את התנהגותן של קביעות באופן אמפירי, נעקום את המנורה במחסנית. חבר את החוט עם מוליכים מפוספסים למסופי המחסנית
כדי למצוא את חוט הקרקע, אנו קובעים תחילה איזה מהם הוא השלב. אם האור נדלק כשאתה נוגע בחוטים ממעגל ביתי, אז אחד מהם הוא אפס, השלב השני
למעשה, אם רצינו למצוא חוט קרקע, ניתן להשאיר מחקר נוסף. אחרי הכל, החוט השלישי הוא אדמה. אבל עדיף ללמוד את המצב ביסודיות
אם בחיבור חוטי המעגל שהרכבנו לחוט הארקה ולאחד משני החוטים המנורה לא נדלקת, אז אחד מהם הוא בדיוק הקרקע, השני הוא אפס או שלב
אם המנורה מהבהבת ברגע שמחליף את החוטים תוך שמירה על קשר עם האדמה, אז המוליך השני הוא אפס. כיבוי מהיר כאן נעשה על ידי RCD או אוטומטי
אם המנורה נדלקת בשני מצבים ואין RCD או מכונה בסניף הנבדק, נתק את מסוף קו האדמה במגן. אנו בודקים גם את כל המוליכים הנושאים זרם בזוגות. כדור הארץ יהיה זה בו האור כבוי
שלב 1: חוטים מוכנים לחיבור
שלב 2: הרכבת המעגל במנורת אזהרה
שלב 3: הברג את המנורה לשקע
שלב 4: קבע את מוליך הפאזה
שלב 5: חפש את חוטי הנייטרל והפאזה
שלב 6: בידוד אפס משלושה מוליכים
שלב 7: קבע אפס על ידי פלאש קצר
שלב 8: זהה את הליבות בקו ללא RCD
הפעל את מעגל אספקת החשמל הכולל את השקע. קח מחסנית עם מנורה וחבר את קצות החוט למגעים הרגילים של השקע (שלב - אפס). המנורה צריכה להאיר בהיר. חיבור כזה מעיד על שלמות המעגל החשמלי, כמו גם על יכולת השירות של הציוד המיוצר. יש לבצע את שלב הבדיקה הזה.
בשלב הבא, בדוק את פעולת ההארקה. הקצה של כל מוליך מבעל המנורה למנורה מחובר למגע האוטובוסים הארצי, והקצה החופשי שנותר מחובר לסירוגין למגעי השקע.
אם אחד משני החיבורים מדליק את המנורה, משמעות הדבר היא שאוטובוס הקרקע עובד ומחובר לקרקע. המבחן עבר בהצלחה. אחרת, השקע אינו מקורקע.
בדיקה באמצעות מד מתח חץ (דיגיטלי)
עבור שיטת הבדיקה השנייה של הארקת האוטובוס ידרוש מצביע או מכשיר אלקטרוני המודד מתח. בודק רגיל, למשל, דגם Ts4353, מתאים כאן.
מכשיר מדידה מיוחד מסוג החץ, המודד לא רק מתח (קבוע או משתנה), אלא גם חוזק זרם, התנגדות, השראות. תמיד רצוי שיהיה מכשיר כזה בהישג יד.
טווח המדידה של המכשיר על פי מתח (לסירוגין) צריך להיות גבול עליון של לפחות 600 V. עצם הבדיקה זהה לבדיקה עם מנורה. רק במקום התאורה האחורית, סולם המכשירים כבר ישמש לשליטה.
ביצועי אימות שלב אחר שלב עם בודק מצביע:
- הגדר מצב מדידת מתח AC.
- הגדר את טווח המדידה ל 600 V.
- חבר את הבדיקות למגעי השקע (שלב - אפס).
- הקלט את הקריאות על הנייר.
- חבר מוביל מבחן אחד למגע הקרקע.
- בתורו, חבר את הגישה השנייה של המכשיר למגעי השקע.
- הקלט את הקריאות על הנייר.
כעת יש להשוות בין הקריאות המוקלטות שהתקבלו במהלך תהליך האימות בשלב 6. אם אחת משתי הקריאות שווה לערך או מעט פחות מהערך המתקבל בשלב 4, פירוש הדבר הוא שאוטובוס הקרקע עובד. היעדר כל אינדיקציה למכשיר מעיד על "קרקע" לא פועלת או מרופטת.
גלריית תמונות
תמונה מאת
מודד מברג נייד
בדיקת המוליכים לפני התקנת המכשיר
חיפוש כדור הארץ עם מודד דיגיטלי
חוט קרקע אפס מתח
באופן דומה, ההליך מבוצע על ידי מד מתח דיגיטלי המצויד בתצוגה של גביש נוזלי. כאן ההבדל היחיד בעבודה הוא תפיסה נוחה יותר של תוצאת המדידה. האנלוגי הדיגיטלי של מד החיוג הוא מולטימטר. זה נוח בכך שהוא מציג את תוצאת המדידה על המסך בצורה של ערכים דיגיטליים. בינתיים, מידת האמינות והדיוק של המדידות נחותה ממכשיר המתג.
הוראות מפורטות לבדיקת המתח בשקע מוצגות במאמר זה.
כאשר אתה צריך לפתוח את השקע
באופן כללי, ניתן לבצע את כל השיטות לעיל לבדיקת נוכחות של הארקה מבלי להסיר את כיסוי השקע. אבל אז ערבויות של 100% אינן אפשריות מסיבה אחת פשוטה.
לעתים קרובות בפועל יש דוגמאות כאשר אוטובוס ההארקה של מישהו "ידיות מיומנות" מחובר לאוטובוס האפס. זה נעשה על ידי מגשר תיל המותקן בין אפס למגע הקרקע.
אירועים כאלה נמצאים לרוב בתרגול יומיומי בעת שירות במתקנים החשמליים. זה פסול וגס רוח, מנקודת מבט של ביטחון, פעולה. אסור לשלב מגע אפס עם מגע הארקה
מבלי לפרק את הכיסוי, לא ניתן למצוא "יצירת אמנות" כזו. במקביל, בדיקה עם מכשירים תראה את נוכחות האדמה. קיים סיכון לטעות. לכן, פתיחת המכסה רלוונטית תמיד במקרה של אימות.
מבחינת האבטחה למשתמשים עם שקעים, חיבור "האפס" ל"קרקע "נראה כמו פעולה לא מוצלחת ופסולה.
האוטובוס היבשתי על פי כללי התקנה חשמלית נחשב תמיד לקו תקשורת נפרד, הקשור בעקיפין לתרשים החיווט בדירה או בבית.
ואת המוליך הנייטרלי בכל עת ברשלנות או בחוסר ניסיון של אנשי התחזוקה ניתן להעביר למוליך הבמה. ההשלכות ברורות ללא מילה.
השימוש בשקעי חשמל מקורקעים בבית הופך בהדרגה לנורמה. כעת, כל בניין מודרני מצויד במתקן חשמלי, המספק התקנה חובה של אלמנטים במעגל עם אוטובוס קרקע אליהם.
זה מבטיח רמה גבוהה של בטיחות לאנשים המפעילים בניינים המשתמשים בשקעים לעבודה עם מכשירים ביתיים שונים.
ניתן למצוא את הדקויות של התקנת שקע עם הארקה באמצעות חומר הווידיאו:
אגב, יש לשים לב: בנוכחות אוטובוס הארקה בשקעים מידת האמינות של מכשירי חשמל ביתיים עולה. קריטי במיוחד לחוסר ה"קרקע "הוא תגובת הציוד הדיגיטלי, וכזו קיימת כיום בכל מקום.
ספר לנו באיזו שיטה אתה משתמש כדי לבדוק את ההארקה בשקעים. שתף את הקוראים שלך עם כישוריך שלך, השתתף בדיונים ושאל שאלות. תיבת התגובות נמצאת למטה.