תקעים אוויר במערכת החימום מפריעים למחזור הרגיל של נוזל הקירור ולחימום הסוללות המלא. להסרת הבועות הללו משתמשים בשני סוגים של שסתומי עצירה - אוורור אוויר צף אוטומטי ושסתום יד של מייבסקי, שאת מכשירם ואת עקרון הפעולה נשקול במסגרת פרסום זה.
תכנון ועיקרון הפעולה
ראשית, נסביר מה זה מנוף של מאבסקי - שסתום שירות המיועד לדימום אוויר ידני בנקודות מסוימות במערכת החימום. מדגם הברז המודרני המוצג ברישום כולל את הפרטים הבאים:
- גוף פליז מצופה ניקל;
- בורג נעילה עם קצה מחודד;
- כובע ניילון עם שקע;
- טבעת O עשויה מפלסטיק או מגומי EPDM.
בקצה הגוף נקדח חור מכויל בקוטר 2 מ"מ, וחוט צינור חיבור נוצר בחוץ. בתוך הדיור יש מצלמה עם יציאה לרוחב, בה הברגים החרוטיים הנעולים דופקים.
המנוף עובד על עיקרון של שסתום מחט - כאשר ההברגה מהודקת, החור הראשי אטום הרמטית בעזרת קצה חרוטי. כדי לאוורר את המערכת, הבורג מנוטרל, הקונוס פותח את קטע המעבר ואז אוויר יחד עם מים יוצא דרך התעלה הצדדית. מיקום הכניסה מותאם על ידי סיבוב מכסה הפלסטיק.
התייחסות להיסטוריה. מפריד האוויר הידני הומצא על ידי המהנדס הרוסי צ'. ב. מייבסקי בשנות השלושים של המאה הקודמת. ההמצאה החליפה שסתומי מים קונבנציונליים המשמשים להסרת עומסי אוויר מרשתות הסקה מחוזית. התקנת ברזים חדשים לא אפשרה הסרה בלתי מורשית של מים חמים מהמערכת.
איך נראה שסתום מייבסקי הסובייטי הישן מוצג בתרשים. שמו הרשמי של היסוד הסניטרי הוא שסתום אוויר רדיאטור מסוג מחט מסוג STD 7073V.
מאפיינים טכניים של מפרידי אוויר של מאבסקי המשמשים במערכות חימום מים בבניינים פרטיים ודירות:
- טמפרטורת עבודה מרבית - 120 מעלות צלזיוס;
- בינוני נוזלי - מים מוכנים או נוזל קירור שאינו מקפיא (נוזל לרדיאטור);
- לחץ עבודה - עד 10 בר (1 מגפ"ס);
- מידות חיבור של חוט צינור - ¼ ”, ½”, ¾ ”, מטרי - המגרש M10 1 מ"מ;
- חיי השירות של מוצר פליז איכותי הם לפחות 30 שנה.
פתק. לתנאי הפעלה קיצוניים יותר, ישנם דגמי מנוף המיועדים ללחץ של 16 בר (סימון לפי GOST - Ru16) וטמפרטורה של המדיום הנוזלי של +150 מעלות.
היקף וסוגי מנופים
שסתומים ידניים של מייבסקי משמשים למטרות כאלה:
- ראשית כל, פינוי בועות אוויר מכל סוגי רדיאטורי החימום - אלומיניום, פלדה וברזל יצוק.
- פריקת אוויר ממעקות מגבת מחוממות.
- שידור תקופתי של אזורי הבעיה ברשת החימום - מפרקי הרחבה הפרוסים כלפי מעלה, לולאות עוקפות (למשל מעל דלת הכניסה), מגדלים ומקומות אחרים בהם מצטבר אוויר.
התקנת ברזים לאוורור ניתנת על ידי כל יצרני הרדיאטורים המודרניים. מכשירי חימום מהמפעל מצוידים בפוטים עתיקים (תקעים) עם פתח לשסתום מג'בסקי. שסתום הסוללה נבחר על פי קוטר חוט הצינור החיצוני - G¼ ”, ½”, ¾ ”.
התייחסות. חוט ה- G¼ החיצוני של שסתום האוויר זהה להתאמה של מד לחץ רגיל.
אם אתה צריך לארגן דימום אוויר בחלק בעייתי במערכת, קונים שסתום בסגנון סובייטי עם חוט מטרי חיצוני M10 x 1.קיר הצינור נקדח עם מקדחה Ø9 מ"מ, חוט נחתך עם ברז, ואז מנוף של מייבסקי מוברג עם חותם משותף עם פשתן אינסטלציה.
אפשרות נוספת היא להכניס טי לתא המטען ולהתקין שסתום חוט על צנרת הענף, כפי שנעשה למטה בתמונה. השיטה תעזור במעקה מגבות מחומם קר (אוורירי), בו אין חוט למתקן אוויר.
עיקרון הפעולה של כל שסתומי מייבסקי זהה, אך מוצרים שנמצאים במכירה עשויים להיות שונים מבחינה מבנית:
- שסתום הכיבוי מיועד לברגה מחוררת, למפתח מיוחד או מצויד בידית. בגרסה הישנה של המוצר נעשה שימוש בבורג משושה.
- המחט (חרוט) החוסם את החור היא מתכת או פלסטיק.
- סוללות ברזל יצוק מעוצבות מצוידות בשסתומים "מיושנים" המתאימים המוצגים בתמונה.
מנופים עם ידית נוחים לשימוש - קל לדמם אוויר ללא כלים. מצד שני, כל אחד יכול לסובב את השסתום, כולל ילדים קטנים, שאסור להתיר. מכאן ההמלצה - קנו והניחו מוצרים מסורתיים עם חריץ או מפתח טטרהדרלי.
התייחסות. היצרנים מציידים את פתחי האוויר של מייבסקי עם כמה דגמים של שסתומי כדור. כאן, הגרסה עם הידית מתאימה יותר, וניתן להסיר את השסתום עם חוט ה- G¼ ולהחליף במד לחץ או להתקין תקע.
אל תבלבלו את "מייבסקי" עם תרסיסי אוויר אוטומטיים מסוג צף. האחרונים דומים באופן עקרוני - חור המעבר נסגר גם הוא עם מחט, אך הם מסירים אוויר ללא התערבות אנושית. ישנם שני סוגים של מכשירים כאלה - אוניברסליים (המשמשים בקבוצות בטיחות לדוד) ורדיאטור.
התקנת "מייבסקי" על סוללת ברזל יצוק
התקנת שסתומי ניקוז על רגלי רדיאטורי אלומיניום ופלדה היא די פשוטה ואינה דורשת תיאור מפורט. המסתם עם טבעת גומי נמשך בקפידה על ידי כוח מפתח קטן ואז מכסה הניילון מסתובב בכיוון הרצוי. השסתום עם טבעת פלסטיק רחבה וחור במארז המתכת קבוע מייד במצב הנדרש - יציאה לשקע כלפי מטה.
דבר נוסף הוא התקנת שסתום בתקע רדיאטור מברזל יצוק מסוג MS-140. יש בעלי מלאכה שמסדרים ברז מאולתר - מקדחים מקדחה, חותכים חוט וברגים בריח פשוט. האופציה היא פרימיטיבית ביותר ולא נוחה - דליפה בלתי מבוקרת נוצרת כאשר משחרר את הבריח והאוויר מפוצץ.
כיצד להתקין את "מייבסקי" מבלי לסובב את הציוץ הדביק:
- קנו מנוף בסגנון ישן עם חוט הרכבה M10 x 1 והקפידו להכין את הברזים המתאימים - מספר אחד ושניים. ברז המכונה המכונה לא יעבוד - ברזל יצוק קשה מדי, הכלי פשוט ישבר.
- רוקן את המחמם וקדח את התקע העליון תחילה בעזרת מקדחה דקה, למשל, Ø5 מ"מ.
- נשבר בזהירות את החור בעזרת מקדחה Ø9 מ"מ, ואז הסר את המסנן לכניסת כלי בטוחים.
- חותכים את החוט על ידי העברת החור בברזים אחד ושני ברזים בזה אחר זה, בדקו עד כמה טוב מסתובב השסתום.
- איטום את החוט במצעים, הידק והדק את השסתום בעוצמה בינונית.
טיפ. אין לבצע קידוחים וחוטים מברזל יצוק "יבשים". הקפד לשמן את הכלי בשמן מנוע, אחרת קצה העבודה במהירות יתעמעם.
לסיכום - כיצד להשתמש בשסתום
במהלך פעולה רגילה של חימום מים, "פתחי אוויר" ידניים, ככלל, אינם פעילים. התקנים נפתחים בשני מקרים - בתהליך מילוי המערכת בנוזל קירור או עקב שידור חלק הרשת (סוללה). איך זה נעשה:
- הכן סמרטוט ומיכל קטן, כמו בקבוק פלסטיק קצוץ.
- החלף את המכולה לשקע תעלת הניקוז ופתח את בורג מייבסקי במהפכה אחת.
- המתן עד שייצא אוויר (חלקית עם מים). זרם נוזל קירור אמור לצאת מהחור.
- הברג את השסתום, נגב מים שנשפכו.
מילוי רשת הצינור והסוללות מתבצע בצורה הטובה ביותר יחד - הקבלן הראשון מפקח על הלחץ ומשאב מים, השני עוסק באוויר מדמם מהרדיאטורים.