הרצון להוסיף נוחות עירונית לחיי הארץ מעודד תושבי קיץ רבים, ובעלי נדל"ן פרברי, לעסוק בהסדרת מערכת אספקת מים באתר שלהם. אבל פעולה מלאה של מערכת אספקת המים בלתי אפשרית ללא מערכת ביוב, נכון?
מסתבר שאתה יכול להכין מערכת ביוב אוטונומית בעצמך מחומרים מאולתרים. אחד המבנים הפופולריים תוצרת בית הוא בור ניקוז עשוי צמיגים, המשמש לאיסוף וסינון שפכים. המכשיר וההתקנה של המבנה הם פשוטים מאוד, אך היעילות והבטיחות של פעולת המערכת מושגת רק תוך שמירה קפדנית על התקנים הטכנולוגיים.
במאמר זה נדבר על אופן בחירת מקום לבור-סף, ועל מה שאתה צריך לקחת בחשבון. כמו כן, כאן תמצאו הוראות שלב אחר שלב לבניית בור מים של צמיגי רכב. החומר מלווה בתכניות סידור וסרטונים עם ייעוץ מומחה לבניית בורות ניקוז.
המכשיר והעקרון של פעולת הביצה
בור מים הוא האפשרות הפשוטה ביותר לסידור ביוב אוטונומי. עם כניסתם של מיכלי ספיגה יעילים ביותר ומערכות טיהור מקומיות, השימוש באספני ניקוז במשקי בית פרטיים ובכפרי קוטג 'פחת. עם זאת, בקרב תושבי הקיץ, שיטה זו של פינוי שפכים נותרה ביקוש.
מערכת הביוב המקומית התקציבית והקלה ביותר מבוססת על שימוש בצמיגים ישנים. במקרה זה, קירות אספן הניקוז מחוזקים בצמיגי גומי, קרקעית הטנק חסרה.
ישנן שתי אפשרויות לארגון בור ניקוז: 1 - באר סופגת ללא תחתית, המיועדת לעיבוד וסילוק שפכים אפורים ומים מבהירים שטופלו במיכל ספיגה, 2 - מיכל אחסון אטום, המסודר לאיסוף מסות פסולת מעורבות או חומות. שתי השיטות פשוטות ובמחיר סביר.
בסיס אפשרות הספיגה, או הסינון בדרך אחרת, היא שכבת ניקוז של אבן כתוש וחול. יציבות המבנה מושגת בגלל משקל הצמיגים עצמם, התזת יבשה ושפכים שהצטברו.
בחלקו העליון של "מגדל" הצמיגים, הכניסה של צינור הביוב מסופקת. המבנה כולו מכוסה במכסה המונע התפשטות ריחות לא נעימים וסתימת הבור
עקרון הפעולה של החור הקולט:
- ביוב דרך הצינור נכנס למיכל.
- מתלים כבדים ומוצקים מתיישבים על פני ה"כרית "מאבן כתוש.
- מים מטוהרים למחצה מחלחלים דרך שכבת הניקוז ועוברים עמוק לתוך האדמה.
- הבוצה המצטברת נשאבת מעת לעת מהמיכל.
כדי לשפר את איכות הסינון ולהאיץ ניקוז ניקוז, מותקן צינור מחורר חלול בתוך המיכל מהצמיגים.
חלק ממי השפכים עוברים טיפול כפול - משקעים מושעים שאינם מיושמים לתחתית מסוננים על ידי צינור ניקוז ועוברים טיפול נוסף במילוי חוזר של חול וחצץ.
הרצוי של אוסף צמיגים מצמיגים
בעת תכנון בניית בור-מים מהצמיגים לרכב, יש צורך להשוות בין מאפייני הסידור, היעילות של אספן הניקוז לתנאי ההפעלה הצפויים וה"עומסים "במערכת הביוב.
הטיעונים העיקריים לטובת באר עשויה ממוצרי גומי:
- זול. ניתן להשיג צמיגים משומשים בחינם - ישנם צמיגים ישנים רבים למחזור בשירות רכב או חברת הובלות. במקרים קיצוניים, צמיגי רכב שחוקים יושגו כמעט אגורה בשוק פשפשים. סעיף ההוצאה העיקרי הוא סידור צינור האספקה.
- התקנה קלה. הכנת חומר, התקנה וחיבור של מיכל ניקוז היא משימה ריאלית עבור אדם אחד. העבודה אינה כוללת שימוש בכלים וציוד יקר.
גומי אינו מסתמך על קורוזיה ולכן הבור יימשך זמן רב יותר ממבנה העשוי מחביות מתכת. החיים הממוצע הוא 10-12 שנים.
כל צמיגי מכוניות בקוטר של יותר ממטר מתאימים לבניית באר סופגת. כל התהליך של בניית בור ניקוז מהצמיגים יימשך 1-2 יום
למפעל לטיפול בשפכים "Artisanal" ישנם מספר גורמים שליליים המגבילים את השימוש בו:
- ביצוע איטי. אפילו צמיגים גדולים מאוד אינם מסוגלים לספק נפח מספיק לצורך הצטברות וסילוק שפכים. בור צמיגים קולט מתאים למשפחה של שניים עד שלושה אנשים.
- מערכת הקפאה. למרות השימוש בחומרים מבודדי חום בכפור קשה, הגומי הופך להיות כפור, המוצף בהקפאת ניקוז והפסקת מערכת הביוב.
- ריח רע. מעת לעת מצדי הבריכה ניתן לשמוע "ניחוחות" של ביוב. כדי לפתור את הבעיה, התקן צינור אוורור מאוורר וכסה את הצוהר במכסה הדוק.
- שימוש מוגבל. מידת הטיפול בשפכים על ידי בור סופג מגיע ל 40% - זה לא מספיק להסרה בטוחה לאדמה. כדי לא להפר את האיזון האקולוגי, לא ניתן להוציא נוזלים וחומרים צואתיים כבדים מהצמיגים לבור הניקוז.
- חוסר הדוק. די קשה להבטיח אי-חדירות מוחלטת של המפרקים בין הצמיגים. במהלך תנועות אדמה ואחרי הניקוי ישנה סבירות גבוהה לדיכאון של המבנה - ביוב מתחיל לחלחל לאדמה.
אובדן אטימות הוא הגורם השכיח ביותר לתקלה במערכת הביוב.
פתרונות אפשריים לבעיה: שיפוץ המבנה לאחר ניקוי או פירוק מוחלט של באר הגומי, ואחריו הקמת תעלה מצמיגים חדשים.
הבוצה המצטברת מפריעה לניקוז הרגיל של שפכים, ולכן יש לנקות באופן קבוע את האיסוף. תהליך הניקוי הוא גוזל זמן רב בגלל חוסר האחידות בקירות המיכל
רצוי להקים באר סופגת מצמיגים בתנאים הבאים:
- נפח הביוב אינו עולה על מטר מעוקב ליום;
- מפלס מי התהום באתר הוא בעומק של 2 מ ';
- עדיף לצייד בריכת שחייה ללא תחתית על קרקעות קלות וסחוטות היטב (חול, loam חולי) ומים עומדים במדרון על מצעים כבדים (חימר).
הקמת הבור רצויה לקוטג 'קיץ, סאונה או אמבטיה עונתית.
בחירת מקום מתחת לבור הניקוז
בבניית בור ניקוז, יש להנחות את הנורמות המפורטות בסעיף SanPiN 42-128-4690-88. המסמך מגדיר בבירור את הגבולות המותרים להצבת מערכת הביוב באתר.
הכלל הבסיסי בבחירת מקום הוא: המרחק מבניין הדירות לבור הביוב צריך להיות לפחות 15 מ '. סטייה מהתקן אפשרית בהסכם עם SES המקומית
הגבלות נוספות אך לא פחות משמעותיות על מרחק המאגר עם ביוב:
- המרחק לצינורות המים תלוי בכיוון של תנועת מי תהום. אתה יכול לקבוע בערך את הכיוון על ידי שיפוע התבליט. כאשר מים זורמים מבור הניקוז, המרחק המינימלי בין העצמים המיועדים הוא 40 מ ', אחרת - לפחות 25 מ'.
- הבאר הקרובה ביותר או העמוקה עם מי השתייה צריכה להיות 50 מ 'או יותר. בפועל, עמידה בנורמה זו קשה מאוד. ברשות ה- SES, מרחק זה מצטמצם ל -30 מ '.
- מרחק למאגר פתוח - לפחות 30 מ '.
- המרחק בין עצים, שיחים ובור מים הוא 4 מ '. אותו פרמטר מוגדר עבור הכביש.
- המרוחק של מפעל הטיפולים מהאתר הסמוך הוא כשלושה מטרים.
מיקומו האופטימלי של הבור הוא בשפלה לכיוון מי תהום. כדי לצמצם את הסבירות לריח לא נעים שיחדור לבית, נבנה מיכל עם ביוב בצד המגן, הרחק מהבית.
בעת התכנון, יש להבטיח גישה ללא הפרעה של ציוד ניקוי לבור הספיגה.
האורך הסטנדרטי של הצינור של מכונת הביוב הוא 6 מ 'ואילו 1.5-2 מ' ייכנסו למעמקי התעלה. ציוד מיוחד ומודרני מצויד בצינורות באורך של 10 מ ', אך השיחה והעבודה שלו יעלו סדר גודל גדול יותר
טכנולוגיה לבניית בריכת צמיגים
להלן הוראות שלב אחר שלב ליצירת חור ניקוז עם באר ניקוז. החומר לסידור הבאר הסופגת הוא צמיגים ישנים.
תהליך הקמת מבנה ניקוז מגומי רכב ישן כרוך במספר צעדים מסורתיים:
גלריית תמונות
תמונה מאת
לפני בניית בור ניקוז מצמיגים, אנו מחשבים את הנפח הנדרש, לפיו אנו רוכשים את כמות הגומי הנדרשת
רועי בור, בהתחשב בעובדה כי להתקנה ויישור החינם של האלמנטים אתם זקוקים לפחות 50 ס"מ סביב ההיקף. עומק נלקח תוך התחשבות ב 10 ס"מ משכבת חול המשמשת לפלסת החלק התחתון
על הקרקעית החולית והשטוחה הנחנו את טבעת הזינוק. לאחר מכן אנו אוספים את המוט כולו, ומתקינים ברצף כל אחד מהצמיגים על צמיג שהונח מראש וישר. אנו משתמשים בדבק סיליקון ואיטום
מהמתקן שיהיה מאובזר (בבית, מטבח קיץ, אמבטיה), אנו מניחים צינור ביוב עם שיפוע של 2 ס"מ על 1 מ 'לכיוון בור הניקוז
בנקודת כניסת צינור הביוב נחתך חור בקיר בור הגומי. הקוטר צריך להבטיח התאמה הדוקה של הצינור
חתכנו את דפנות צמיגי הרכב כדי להגדיל את נפח הבאר ולהקטין את שטח האתרים התורמים להצטברות משקעים. קצוות הצמיגים "תפורים" בקשרי פולימר
בתחתית בור הניקוז אנו ממלאים את חול המחצבה בשכבה של כ-35 - 40 ס"מ. אינך צריך לדחוס אותו ולתת
אנו ממלאים חצץ קטן בחול בשכבה של 40 - 45 ס"מ על חול, ואז חצץ גדול עם שכבה של 35 - 40 ס"מ. בשיטה זו אנו יוצרים פילטר אדמה שמבצע לאחר טיפול בשפכים.
שלב 1: קציר צמיגים לבור הניקוז
שלב 2: לחפור בור לבור ניקוז מהצמיגים
שלב 3: הרכבת המכרה מגומי רכב
שלב 4: הנחת הצינור לבור הניקוז
שלב 5: חיבור צינורות ביוב
שלב 6: זמירה ואבטחה עם קשרים
שלב 7: מילוי רכיב החול של מסנן האדמה
שלב 8: מילוי מסנן גס
שלב 1. חישוב נפח מיכל הניקוז
המשימה העיקרית של בניית מערכת טיפול אוטונומית מצמיגים היא לחשב את נפח מיכל הניקוז כדי לקבוע את מספר וממדי הצמיגים בהם נעשה שימוש. נפח המצלמה תלוי במספר האנשים שגרים בבית.
על פי נתונים רגולטוריים, מבוגר אחד מוציא כ -170-200 ליטר מים ליום (לרחצה, כביסה, בישול וכו '). אם ניקח את התנאי שהמשפחה מורכבת משלושה אנשים, אז נפח הקולחין היומי יהיה כ- 600 ליטר (0.6 קוב).
על פי הכללים הטכנולוגיים, ביוב מסוג זה חייב להכיל נפח יומי פי שלושה. הנורמה נובעת מהעובדה שתקופת הפירוק הראשוני של החומר האורגני, פיצול הביוב בהשעיית שברים שונים הוא שלושה ימים
אז הערך המתקבל (0.6 מ"ק) מוכפל בשלושה. בסך הכל, קיבולת הטנק צריכה להיות 1.8 קוב. עם זאת, לצורך דיוק החישובים, יש לקחת בחשבון את סוג האדמה. בעת סידור בריכת שחייה על מצע נקבובי, ניתן להפחית את נפח מיכל ה"גומי "ב- 20%. במקרה של אדמה צפופה - הגדל ב- 10%.
כדי לחשב את מספר הצמיגים, עליך לקבוע את נפח הצמיג האחד. זה קל לעשות זאת, בידיעת הקוטר והגובה של הצמיג.
נפח הצמיג מחושב כשטח בסיסו לגובה. שטח הבסיס הוא תוצר ריבוע הרדיוס וקבוע π (3.14)
שלב 2. הכנת חומרים וכלים
לבנייה עצמאית של בור קליטה ואספקת תקשורת אליו, יש להצטייד בכלים וחומרים. עבודות עפר מתבצעות באמצעות אתים מסוגים שונים.
את חפירה. בזכות העיצוב של המצקת המעוקלת, נוח להרים ולהוציא את האדמה מהתעלה. אם גיליון המתכת של האת מתכופף, ניתן לחזק אותו עם צלעות נוספות.
את חפירה של כידון. משתמשים בו בתחילת החפירה ולכן כלי עם ידית אורך סטנדרטית (1.5 מ ') מתאים.
"כּוֹרֶה". מגרש את האת עם מחזיק ארוך, העיצוב דומה למזלג כפול. הכלי מיועד לשחרור שכבות אדמה קשות.
כדי להקל על השימוש בעומק, האת מצוידת בשקע ארוך (2.5-3 מ '). רצוי לנקוט אחיזה צולבת בשולי הידית - זה יקל על התהפכות הכידון
רשימת חומרים מעידה:
- צמיגים. צמיגים מטרקטור, משאית או מכונית מתאימים. במי תהום גבוהים עדיף להשתמש במוצרים בקוטר גדול - ניתן יהיה להשיג את הנפח הרצוי מבלי להעמיק למי תהום.
- אבן כתוש, חצץ וחול. יש צורך בחומרים כדי לצייד את קרקעית המסנן של המגדל מכיסוי צמיגים.
- צינורות ביוב. להרכבת הצינור מתאימים צינורות פוליאתילן או פרופילן דו שכביים. בנוסף, עליכם לרכוש גלי, טיז, תקעים ואביזרים.
- כובע. דגם מבודד מפלסטיק של ביוב הביוב מתאים. הקוטר נבחר בהתאם למידות בור הביוב.
- איטום סרטים ומרגמה בטון. חומרים נחוצים כדי להבטיח את אטימות המכל - החריצים החיצוניים של "הפירמידה" מצופים בתמיסה, והמשטח הפנימי של הקירות מרופד בסרט.
- צינור פלסטיק או בטון. הוא מעמיק בשכבת הניקוז ומשמש כאלמנט פילטר.
לעבודות התקנה תצטרך: חותך או פאזל, סרט מידה, מפלס בנייה, מקדחה לגינה, סולם, דלי וחבל.
שלב מס '3. שקע צינור ביוב
ארגון מערכת טיפול מקומית מתחיל בסידור היציאה. לאחר מכן, המתחם מורכב בבית, התיקים וצינורות היציאה מחוברים. בבניין ישן, נסיגת צינור ביוב היא דרך מחתרת או מרתף.
אם תעלת הפליטה לא מסופקת מראש בבית החדש, תצטרך לפרק את הרצפה ולעשות חור בבסיס.
בשלב הבא מכינים תעלה המובילה מהבית אל בריכת השחייה. יש להבטיח שיפוע מספיק לביוב - לפחות 1.5-2 ס"מ למטר ליניארי
עומק הצינור ביציאה מהבית צריך להיות לפחות 60 ס"מ, באופן אופטימלי 1 מ '. אם באזורים מסוימים עומק התעלה הוא פחות מ- 90 ס"מ, יש לבודד את הצינור. קרא עוד על עומק צינורות הביוב למטה.
שלב 4. עבודת כדור הארץ
כדפוס לסימון גבולות הבור, משתמשים באחד הצמיגים. יש לשים את הצמיג במקום שנבחר ויש לקבוע יתדות סביב היקף המעגל. בכדי להתאים את הצמיגים באופן חופשי לבור, יש להרחיב את קוטר הטבעת ב 20-40 ס"מ.
בהתחלה, נוח לחפור את האדמה בעזרת את כידון. ניתן לחלק את שכבת האדמה הפורייה (50 ס"מ הראשונים) באופן שווה בכל הגן. ניתן להשתמש בשכבות אדמה עמוקות יותר למילוי חוזר.
קל יותר להמשיך לחפור בור עמוק בעזרת חפירה עם ידית ארוכה - האדמה הדחוסה משוחררת עם "חופר", ואז היא נאספת עם חפירה ומועמסת לדליים. כדי לרדת לתעלה ולהעלות את המכולות המלאות אל פני השטח, יורד סולם למכרה.
בעבודה משותפת ניתן להאיץ את תהליך החפירה וניתן לבנות מנגנון הרמה פרימיטיבי - חיבור מחובר לדליים.
הבור מעמיק בנוסף בעובי כרית הניקוז (20-30 ס"מ). קירות הבור משוחררים משורשי העצים, כך שככל שהם גדלים הם לא פוגעים ולא מזיזים את הצמיגים
למען הבטיחות, עבודות עפר בעומק צריכות להתבצע עם בן זוג. אדם אחד עוסק בחפירה, והשני עוזר על פני השטח ומבטח מפני קריסת קירות הבור. דרישה זו רלוונטית במיוחד בעת סידור חור בקרקעות לא יציבות.
שלב מספר 5. קציר צמיגים
ביחס לטכנולוגיה להכנת צמיגים לבניית בור-בור, היו הדעות של המופיעים חלוקים. הקבוצה הראשונה מאמינה כי אין צורך לבצע מניפולציות עם הצמיגים שכן הסרתו המלאה או החלקית של ההליכה תשפיע לרעה על יציבות הקטעים ועל צפיפות המבנה בכללותו.
עם זאת, שימור דפנות הצמיגים מחמיר את פעולת הבור הסופג - נפח השימושי של המיכל מצטמצם משמעותית, והפסולת מצטברת ב"כיסים "הנוצרים במהירות רבה. יחד עם זאת, זה כמעט בלתי אפשרי לנקות באופן איכותי את הבוצה מקירות התבליט - המכל עולה במהירות על מי ביוב, ומערכת הביוב נכשלת.
הפיתרון האופטימלי הוא חתך חלקי של השפה. על הגלגלים יש להשאיר קצוות רוחביים של 5-7 ס"מ לתיקון עם מקטעים סמוכים
בצמיג אחד אתה צריך לחתוך חור כדי להביא את צינור הביוב.
שלב 6. היווצרות ניקוז באר
בעומק, לעתים קרובות מאוד האדמה כבדה, חרסיתית, סופגת גרוע וחדירה לחות. כדי להגדיל את שטח הספיגה של השפכים ולשפר את היעילות של תעלת הקליטה, מותקנים תעלות ניקוז אחת או יותר.
התקדמות בעבודה:
- מקדחים חור עמוק ככל האפשר באמצעות מקדחה בגינה - התעלה חייבת לעבור דרך סלעים צפופים, ולהאט את יצוא המים המסוננים. עומק התעלה מתחתית הבור הוא עד 3-5 מ '.
- הכן צינור המתאים לאורכו וקוטרו של תעלת הניקוז. על מנת שצינור המסנן לא ישפיל, הקצה העליון שלו צריך להיות 1 מ 'מעל בסיס בור הניקוז.
- הקירות הצדדיים של הצינור, המתחילים מלמעלה ולא מגיעים 50 ס"מ לתחתית, נקדחים. חלקו העליון של התעלה סגור עם רשת פוליפרופילן דקה.
לאחר מעטפת הניקוז היטב, כלומר התקנת צינור מחורר לתא המטען הקדוח, נשפכת שכבה של הריסות וחצץ על קרקעית הבור - עובי כרית הסינון הוא 20-30 ס"מ.
כערוץ הפלט, אתה יכול להשתמש בצינור ביוב מפלסטיק בקוטר 110 מ"מ. חלופה משתלמת יותר היא צינור מלט אסבסט.
שלב מס '7. התקנת צמיגים ואיטום קירות
בתחתית סוג של מכרה מונח הצמיג הראשון ומעביר דרכו צינור ניקוז. באופן דומה, הצמיג השני יורד לבור, ודפנות הגלגלים הסמוכים מחוברים בצורה נוחה.
בהשוואה בין שני הצמיגים ליישורם, יש צורך לבצע חורים במגנים. העבירו דרכם חוט מתכת או מהדק פלסטיק, וסובבו בחוזקה.
במהלך בניית המגדל אטמים המפרקים החיצוניים - המפרקים של הצמיגים מטופלים בטיט או מסטיק ביטומן. לאחר קביעת התערובת תוכלו להתחיל למלא את הבור מחדש.
קיבוע וחיזוק קירות המיכל מצמיגים באדמה מתבצע בדרכים שונות: מילוי חוזר בתערובת אדמת חול, שפכת בטון או מילוי החלל עם הצמיגים שנותרו. צמיגים מוערמים אנכית מניעים את המבנה
פני הקצה של הצמיג האחרון צריכים להתעלות מעט מעל פני האדמה. בסוף הנחת כל הצמיגים, קירות המכל מכוסים בחומר מבודד מים מבפנים. אפשרות ההידרובררייר הזולה ביותר היא חומר איטום מתאים בהרכב.
גלריית תמונות
תמונה מאת
בידוד צנרת ביוב
איטום נקודות חיבור
בניית צוואר בור הביוב
בידוד תרמי של שטחים פתוחים
שלב 8. סידור סופי
סוללה קטנה מיוצרת לאורך היקף צידי צמיג הגימור ונגועה - מתקבל אזור עיוור מוזר, המונע חדירת מי גשמים לתעלה. הטנק מלמעלה סגור עם בקע מחומם.
דרך כיסוי הפלסטיק תוכלו להסיר את צינור האוורור. אורך החלק החיצוני של תעלת האוורור חייב להיות לפחות 60 ס"מ כדי להבטיח מתיחה תקינה.
מערכת האוורור של בור השחייה פותרת מספר בעיות: גישה של חמצן להפעלת חיידקים אירוביים והוצאת פסולת גזים
על מנת לא לבזות את תכונות התרמית והאטות-מים של הצוהר, ניתן לעשות את מכסה הביוב בצורה אחרת. בצמיג הסגירה יש לחתוך חור ולשרוול אוורור בצורת "G" עם התקנה להתקנה. עבודות אלה מבוצעות לפני מילוי בור הבסיס.
על מנת למנוע סתימת תעלת האוורור, שיטפון או נפילה לבור של בעלי חיים קטנים, מותקנת מטריית הגנה על הצינור
טכנולוגיית ייצור של בריכת צמיגים מהניקוז הראשי והצדדי על הקירות:
המכשיר של בור ניקוז ביתי למשכן קיץ:
גרסת "מלאכת היד" של בריכת השחייה היא פשוטה ונגישה במבנה. עם זאת, בעת השימוש בו, הסיכון נותר כי חלק מהביוב ייכנס לאדמה ללא סינון, מכיוון שתכנון הצמיגים אינו מבטיח הידוק מוחלט. בניית תעלה סופגת מצמיגים מוצדקת רק במקרים נדירים.
מנסה לצייד באופן עצמאי בור ניקוז מצמיגי מכוניות, אך יש לך שאלות במהלך העבודה? או אולי הם מצאו פגמים בחומר או שיש מידע חשוב שאתה יכול לחלוק עם המבקרים באתר שלנו? אנא השאר את התגובות שלך בתחתית המאמר.