מוסך פרטי - חדר ספציפי ובחורף בדרך כלל קר מאוד. לא לאדם ולא למכונית מיקרו אקלים כזה מועיל לחלוטין. במקביל, השימוש בתנורי חימום חשמליים סטנדרטיים הוא לרוב יקר מדי ולא יעיל.
נותר להכין תנור למוסך במו ידיכם, לבחור אחת מהאפשרויות המתאימות. אנו מציעים לשיקול ארבע דרכים להסדרת חימום תנור, שלכל אחת מהן מאפיינים משלה ביצירה ותפעול.
דיאגרמות חזותיות והוראות וידיאו יעזרו לקבוע את עיצוב הכבשן, הרכבה מלאה וחיבור היחידה בעצמכם.
תכונות של חימום במוסך
מוסך הון עם בידוד אינו זמין לכל בעל רכב. לרוב, לרשותו של בעל הרכב, נמצא מבנה מתכת נטול כל בידוד. כל אנרגיה תרמית משאירה מבנה כזה כמעט מייד.
כשאתה פותר את בעיית חימום מוסך, אסור לך להעריך את הצורך שלו בחום, על סמך ניסיון דומה עם בניין מגורים. וזה לא רק היעדר בידוד תרמי.
ישנו מה שנקרא חוק ריבוע הקוביה, הקובע שכאשר הממדים של גוף גיאומטרי פוחתים, היחס בין מידות השטח של גוף זה לנפח שלו עולה.
לצורך אחסון רגיל של המכונית במוסך, הטמפרטורה שבתוך התיבה לא צריכה לרדת מתחת ל -5 מעלות ולעלות מעל + 18 מעלות במהלך נוכחות בעלי ועבודות תיקון. הדרישות מוסדרות על ידי SP 113.13330.2012
זה משפיע על גודל אובדן החום של החפץ, לכן, לחימום מטר מעוקב של חדר קטן, למשל מוסך, יש צורך בחום רב יותר מאשר בעת חימום בית גדול.
אם מכשיר חימום בהספק של 10 קילוואט יכול להספיק לבניין בן שתי קומות, אז תידרש יחידה בהספק של כ -2-2.5 קילוואט של אנרגיה תרמית למוסך קטן בהרבה.
כדי לשמור על טמפרטורת פעולה צנועה מאוד בטמפרטורה של 16 מעלות צלזיוס, מספיק תנורים בהספק של 1.8 קילוואט. אם אתה צריך לשמור רק על הטמפרטורה האופטימלית לאחסון המכונית בחניון - 8 מעלות צלזיוס - יחידת 1.2 קילוואט מתאימה.
מסתבר שצריכת הדלק לחימום נפח יחידה של שטח המוסך יכולה להיות גבוהה פי שתיים מאותו אינדיקטור לבניין מגורים.
כדי לחמם היטב את המוסך כולו, את קירותיו ואת רצפתו, תזדקק לאנרגיה תרמית רבה עוד יותר, כלומר מחמם אפילו יותר חזק. אבל גם אם יש בידוד, החום יעזוב את החדר מהר מדי. לכן מומלץ לחמם לא את כל המוסך, אלא רק את מה שמכונה סביבת העבודה.
חימום יעיל של המוסך יכול להיעשות באמצעות מה שמכונה "כובע חם" שנוצר בתהליך של הסעה מוגבלת באופן טבעי של אוויר חם בחדר
הרעיון הוא לרכז את האוויר המחומם במרכז החדר וסביבו כך שישנה שכבה של אוויר קר בין הקירות והתקרה. כתוצאה מכך ציוד ואנשים יהיו כל הזמן בענן אוויר בטמפרטורה נוחה, וצריכת האנרגיה התרמית תפחת באופן ניכר.
מומחים מכנים תופעה זו כובע חם: היא מתעוררת בגלל הסעה מוגבלת באופן טבעי. הזרימה האינטנסיבית של האוויר המחומם עולה, אך אינה מגיעה מעט לתקרה, מכיוון שהאנרגיה הקינטית שלה מכובה בשכבות קרות צפופות יותר.
בשלב הבא, הנחל החם מופץ על הצדדים, נוגע מעט בקירות או במרחק קטן מהם. כמעט כל המוסך מתחמם, אפילו חור צפייה מתחמם תחת השפעת תהליכי הסעה.
כדי להשיג אפקט זה, תנורי מוסך בעלי הספק נמוך יחסית מתאימים ויוצרים זרם אוויר חם ואינטנסיבי במיוחד.
הסעה טבעית של מסת האוויר במוסך מבטיחה היווצרות טמפרטורה חיובית לעבודה גם בבור הבידוק
אפשרות חלופית לחימום המוסך היא להשתמש בתנורי חימום אינפרא אדום שונים. עבור מוסך עם קירות מתכת, ציוד כזה אינו מתאים במיוחד. קרינה אינפרא אדום משתקפת בצורה לא טובה ממשטחי מתכת, היא חודרת דרכם, כתוצאה מכך, כל החום פשוט נכנס לרחוב.
מומחים גם לא ממליצים על דוד אינפרא אדום למוסך לבנים עם קירות לבנים חצי. חומר זה אינו משדר גלי אינפרא אדום, אך גם אינו משקף אותם. בריק סופג סוג זה של אנרגיה תרמית ובסופו של דבר מסלק אותו. לרוע המזל, תהליך אחסון האנרגיה והחזרתו לוקח זמן רב מדי.
המלצות מעשיות לבחירת תנור מוסך ניתנות במאמר זה.
שימוש בבידוד: היתרונות והחסרונות
מוסכים במחלקת תיירים כמעט ואינם מבודדים מבחוץ מסיבה מאוד פשוטה - זה יקר מדי לחדר שלא תמיד משתמשים בו. כן, זה לא תמיד אפשרי, למשל, בקואופרטיבים במוסך, מבנים ממוקמים קרוב אחד לשני, הפער אינו מאפשר התקנת בידוד.
כדי לחמם את המוסך, אתה יכול להשתמש בחומרים כמו סיבית, אשר מתים כשהם מתלקחים. השימוש בפלסטיק בחדר כזה אינו מתקבל על הדעת
אך הבידוד הפנימי של חלל המוסך יכול להיות בעייתי. בעת הרכבת חומר הבידוד ישירות על קירות מתכת, נקודת הטל כביכול מתרחשת בנקודת המגע שלהם, כלומר אזור עיבוי. כמעט תמיד, כאשר במגע עם לחות, הבידוד מתדרדר די מהר.
ולגבי המבנה עצמו, מצב כזה יכול להיות קטלני. במוסך מתכת ניתן להתקין בידוד, אך עדיף להתקין חומר מתאים במרחק מסוים מהקיר, בערך 20-50 מ"מ.
יש לסגת 50-70 מ"מ מהרצפה. עדיף להשתמש בכביסה כפרופיל בכדי להימנע מיצירת מעגלים סגורים מתחת לציפוי.
עם אפשרות התקנה זו, יופיע גם עיבוי, אך עקב זרימת אוויר מתחת לשכבת הבידוד, הלחות תתאדה בהדרגה מבלי לגרום לנזק בולט למבנה.
עם זאת, עבור מוסך שמחומם כל הזמן, אפשרות זו אינה מתאימה, מכיוון שהלחות בחדר תהיה גבוהה מדי ברוב הזמן. זה יסכן גם את בריאות האדם וגם את מצב הרכב.
כאשר מחממים מבנה מתכת בינו לבין חומר הבידוד, יש צורך להשאיר מרווח אוורור לניקוז קבוע של מעובה.
כחומר לבידוד "מאוורר" שכזה, מומלץ להשתמש בלוחות, למשל, סיב לוח, סיבית, כלומר חומרי עץ, כיבוי עצמי בעת הצתה. עובי מומלץ הוא כ- 5 מ"מ.
Ondulin שטוח לחלוטין או אנלוגים שלו. לחומרים אלה יש את היכולת לשקף קרינת אינפרא אדום, המבטיחה חימום יעיל.
אבל פלסטיק, אפילו עם תכונות דעיכה, להכניס למוסך הוא מיואש מאוד. כאשר מציתים אותם, חומרים כאלה פולטים אדים רעילים, שבגללם אנשים שנמלטו מהאש יכולים פשוט להרעיל. חל איסור להשתמש כבידוד גם צלחות, המכילות אסבסט.
כשמחממים מוסך לבנים קרה, מומלץ קודם לטייח את הקירות עם ורמיקוליט כדי להגן עליהם מפני רטיבות. יש לצבוע את קירות מוסך המתכת בשתי שכבות, לאחר הכנת הבסיס.
יש לטפל בקירות המוסך המבודד במתחם דוחה מים כדי להגן על הבניין מפני ההשפעות המזיקות של העיבוי.
סקירה כללית של אפשרויות
במוסך נעשה שימוש לרוב באפשרויות הבאות לתנורים ביתיים:
- תנור עץ לבנים;
- כיריים;
- תנור בוער ארוך;
- הכבשן מסתדר.
לכל אחת מהאפשרויות הללו עשה זאת בעצמך תנור מוסך יש יתרונות וחסרונות מסוימים. ניתן לשלב יחידות מסוימות כדי להרחיב את האפשרויות לחימום המוסך ולהפוך תהליך זה לנוח ורווחי יותר.
בבניית תנור קטן במוסך, אתה יכול למעשה להשתמש בכלי זבל וחומרים, אלה הם:
גלריית תמונות
תמונה מאת
הכנת תנור מחבית מתכת
היחידה המקורית מפחית ישנה
תנור פח
העלייה בקיבולת החום של תנור המתכת
מס '1: לבנה - עלולות להיווצר בעיות
תנור לבנים מיוצר לעיתים במוסך, אם כי זו אינה האפשרות הקלה ביותר. מכשיר עם בסיס של שתיים על שתיים וחצי לבנים יתמודד עם חימום חלל קטן.
עם זאת, תנור כזה לא מתחמם מהר מדי ואז מפטיר חום למשך זמן רב. לכן זה לא מתאים במיוחד אם הבעלים נכנס למוסך רק לזמן קצר.
תנור לבנים במוסך רגיל בדרך כלל יש גודל מאוד צנוע, ייקח כשעה וחצי כדי לחמם אותו, כדאי שתדליק תנור כזה מראש
כמעט בלתי אפשרי ליצור את הכובע החם שהוזכר לעיל באמצעות תנור עצים, מכיוון שהוא אינו מסוגל לייצר זרם אוויר חם מספיק. מומלץ להמיס תנור כזה מראש, כשעה לפני תחילת העבודה.
כדי לערום תנור עץ מסוג זה תצטרך לבנים חסיני אש וחיזוק אש. יש להוסיף לחימר הבסיס חימר עקשן ואבקת אש. תא הדלק מיוצר בגובה השורות השנייה או הרביעית, שלרוב אינן עולה על תשע בבנייה. כמובן שאתה צריך לארגן ארובה.
הוא עשוי גם מלבנים עקשן, ומכניסים לתוכו הכנס פלדה. הארובה מובלת החוצה דרך הגג, הבנייה חייבת להיות מסודרת ואחידה.
גלריית תמונות
תמונה מאת
החלק התחתון של תנור לבנים מיני
בנייה של תנור תנור לבנים
בניית תא החום של הכיריים
המכשיר של התקרה והארובה
כשאתם בוחרים תנור לבנים למוסך שלכם, עליכם לזכור שירידות לחות מתמדת לאחר זמן מה יובילו להידרדרות בצמיגותו של מרגמה לבנייה - המכשיר לא יחזיק מעמד זמן רב מדי.
מס '2: תנור אגן - פשוט ואמין
האפשרות הקלה ביותר לתנור תוצרת בית במוסך היא להכין תנור רגיל. זה לא קשה לייצר מחומרים מאולתרים. יעשו פח וגליל גז ישן וחתיכת צינור או חבית מיותרת.
העיקר הוא שעובי המתכת יהיה לפחות 5 מ"מ. אם משתמשים בחפץ גלילי, אז חתך הרוחב שלו צריך להיות לפחות 300 מ"מ.
תנור כרית עציץ קלאסי מורכב מגוף עם גריל, מחבת אפר, דלת טעינה וארובה, שיכולה להיות אנכית או צדדית
מומלץ לקחת צינור מתכת בעובי קיר של 2-3 מ"מ וחתך רוחב של לפחות 120 מ"מ לארובה. תא הכבשן נחתך ממתכת או מחומר עבודה (צילינדר, צינור, חבית וכו '). בתחתית, מסדרים מגרר לדלק, ומתחת לסבכה יוצרים קופסה לאיסוף אפר. עבור אלמנט זה, מתכת בעובי 3 מ"מ מתאים גם כן.
בחלקו העליון, התא סגור והארובה מוסרת אנכית. נותר רק לחבר רגליים מפינת מתכת. כדי להגביר את יעילות החימום, בעלי מלאכה מסוימים ריתכו "כנפיים" מתכתיות קטנות לצדדי הכיריים.
זה יגדיל את שטח המגע של אוויר עם מתכת חמה ותאיץ את חימום החדר.
תנור מוסך יכול להיות בעל תצורה עגולה או מרובעת, בהתאם למאפייני החומר ממנו הוא עשוי
עבור תנור לבטן, יש להכין בסיס אחיד ועמיד המכוסה בחומרים חסינים אש. יש להגן גם על קירות מסביב מפני שריפה אפשרית. בנוסף, בסביבה הקרובה של הכיריים לא צריך להיות חפצים זרים.
פני השטח של כיריים כאלה יכולים להתחמם לטמפרטורות גבוהות מאוד. קח בחשבון את הסכנה לכוויות קשות אם אתה נוגע בה בטעות.
בייצור תנורי אגן מגליל הגז יש להקפיד. היו מקרים של פיצוץ שאריות גז בעת ניסור מיכל כזה. מומחים ממליצים למלא את הצילינדר במים בכדי להעביר שאריות דליקים.
בחירת התמונות שלהלן תכיר את תהליך הייצור של כיריים עם תנור עם בלון גז ריק:
גלריית תמונות
תמונה מאת
שלב 1: הכנת הצילינדר לבניית הכיריים
שלב 2: סימון הצילינדר
שלב 3: חיתוך הצילינדר לאורך הסימון האורך
שלב 4: הסרת קטעי הבלון החתוכים
שלב 5: הרכבת ריק האש
שלב 6: הכנת תבנית גוזם הגריד
שלב 7: גיזום ריק האחיזה
שלב 8: התקנת הסורג לצילינדר
העבודות לבניית החלק העיקרי של תנור המוסך העתידי בוצעו, נותר רק כדי לרתך אליו ארובה ולהוציא את הצינור החוצה:
גלריית תמונות
תמונה מאת
שלב 9: פיתיון צינור הארובה
שלב 10: ריתוך צינור הארובה
שלב 11: הרכבת ארובה לתנור
שלב 12: התקנת צינור הפליטה של תנור המתכת
לפני בניית הכיריים מהגליל הריק, יש לשרוף את המכולה עצמה. עדיף לעשות זאת במקום מדברי כלשהו, על אש, ולהסיר דשא ישן וכל החפצים הדליקים סביבו ברדיוס של 2-3 מטר סביבו. עדיף אפילו לכסח צמחייה חדשה כמעט תחת גוזם.
לפני הירי יש להפריד את השסתום מהגליל, כלומר לחתוך אותו. יש למקם את המכולה עצמה בצורה אופקית ישירות על עצי הסקה וכיסוי קירות הצד עם עצי הסקה. אז אתה צריך למלא מעט נוזלים להצתה ולהצית את כל ה"סטיילינג "בהכרח מלמטה.
כאשר להבת האש תופסת ומתחילה להתלקח, עליכם להתרחק מהאש למרחק רב במיוחד. אך לא כך שלא ניתן היה לכבות במידת הצורך. כל הפעולות מתבצעות עם מטף לידך, להצטייד לפחות באופציית רכב או מים בדליים.
סרטון זה מדגים את החוויה של הכנת תנור קלאסי:
מס '3: תנור בפיתוח - יעיל, לא יקר
העיצוב של מצרף כזה הוא קצת יותר מסובך מתנור לבטן, אך היעילות שלו שוברת שיאים רבים. כל נהג ימצא את השמן המשומש, ואם זה לא מספיק, אז תוכלו לקנות דלק כזה כמעט בכל שירות רכב במחיר יותר סביר.
שלא כמו תנור לבטן, תנור כזה עשוי משני חלקים המחוברים בצינור מתכת מחורר.
בקבוק גז ישן מושלם להכנת תנורי מוסך ביתיים מסוגים שונים. חיתוך זהיר במיוחד של מיכל כזה על ידי ריתוך
בחלק התחתון נשרף שמן הפסולת שנותן כמות מסוימת של חום והופך לגז דליק. דרך הצינור, גז זה נכנס לתא הבעירה השני, תוך ערבוב עם כמות קטנה של אוויר. תערובת הגז המתקבלת בזמן הבעירה מייצרת כמות מרשימה של חום.
החדר הראשון בו נשרף השמן המשומש יכול להיות עשוי מתכת פלדה או מיכל מתכת מתאים בעל תצורה מרובעת, עגולה או מלבנית.
על מנת שתהליך הבעירה יתנהל כראוי, מיוצר במיכל מנחת לוויסות כמות האוויר הנכנסת לתא.
לפני ייצור הכבשן לא יזיק למצוא וללמוד את הציור של מכשיר כזה, אם כי אין דרישות קפדניות לתצורה ולגודל (+)
מלמטה, אתה צריך לחבר רגליים מפינה או חוט עבה, העיקר שהם יהיו חזקים מספיק כדי לעמוד במבנה מתכת. חור עגול עשוי מלמעלה ומוכנס לתוכו צינור מחורר.
בדרך כלל צינור זה משמש תומך לתא העליון, והוא חשוף גם לטמפרטורות גבוהות משמן בוער.
לכן, מבנה בעל קירות עבים מספיק נדרש לעמוד במשקל ובטמפרטורה הנוספים כאחד. אחרת זה יישרף בקרוב מאוד. החדר העליון עשוי בדרך כלל בצורת גליל קצר ורחב עשוי מתכת עבה.
אתה צריך לשים ארובה על גבי - המיקום לרוחב של הצינור להסרת גזי פליטה במקרה זה אסור.
תנור הכרייה מורכב משני תאים נפרדים המחוברים על ידי צינור מחורר. במהלך הבעירה פורצת להבה פתוחה מחורים אלה מה שהופך את המכשיר לסכנת שריפה
הדרישות להתקנת הכבשן בעבודה זהים לערך לכיריים בכיריים: בסיס אחיד ויציב, הגנה על המרחב שמסביב מפני התחממות יתר ואש. כמעט כל שמן משומש ניתן לשרוף בתנור כזה: סולריום, תרכובות הולכה, שמן דלק, סולר, נפט וכו '.
עליך להימנע מניסויים עם ניסוחים המאופיינים בהצתה קלה ומהירה, כלומר משריפת בנזין או ממיסים שונים בתנור כזה.
ניתן להשתמש בכמות קטנה של בנזין כדי להצית את הכרייה. ובנזין שנשפך ישירות בסמוך לתנור שחומם מראש עלול לגרום לשריפה קשה.
אי אפשר לקבל הרשאה להתקין תנור כזה, זה אסור על פי תקני בטיחות אש. לבעלי מוסך פרטי יש את הזכות להתקין יחידה כזו, אך הם אחראים באופן מלא לשריפה אפשרית.
צינור מחורר מעוקל משמש במעין תנור עבודה, שיכול לשמש גם ככיריים לבטן, ושורף לא רק שמן אלא גם עצי הסקה.
פיתרון מעניין יכול להיות הכלאה של כיריים וכבשן התפתחותי. לשם כך, התא בו נשרף האימונים מצויד בצינור מחורר מעוגל, ותנור האגן עשוי שתי חדרים כך שהוא יכול לשרוף לא רק עצי הסקה, אלא גם שמן משומש. ניתן להשתמש ביחידה לשני סוגים של דלק, תלוי במצב.
גרסה שונה של הכיריים לאימון יכולה לא רק להעלות את הטמפרטורה במוסך, אלא גם לחמם את המים לרחיצת ידיים:
גלריית תמונות
תמונה מאת
שטח העברת חום מוגדל
העיצוב המיוחד של קרקעית הכיריים
תא שמן פסולת
מיכל מים תנור ביתי
אפשרויות נוספות לתנורי מוסך תוצרת בית מתוארות במאמרים הבאים:
- עשה זאת בעצמך תנור נס למוסך בסולר: הוראות התקנה צעד אחר צעד
- תנור מוסך עשה זאת בעצמך: מדריך עיצוב אחר צעד
# 4: תנור בוער ארוך - יעילות גבוהה
עקרון הפעולה של תנור זה מאפשר לקבל את כמות החום המרבית בעת שריפת עץ רגיל. דלק בכמויות גדולות נטען לתא הבעירה, שם מוזנת גם כמות מתונה של חמצן. בתנאים כאלה, עץ אינו נשרף מייד, אלא מריח לאט, ופולט גז דליק.
תנור בוער ארוך מיוצר בדרך כלל מכלי גלילי מסוג כלשהו, אך ניתן גם להפוך אותו למרובע אם מסופקים התנאים להסרת עצי הסקה (+)
גז זה נשרף בחלקו העליון של תא הבעירה בטמפרטורה גבוהה מאוד, מה שמבטיח יעילות גבוהה של מכשיר מסוג זה.
כאן תוכלו לראות את התהליך של יצירת אפשרות מעניינת לכבשן בוער ארוך:
יש צורך להעמיס דלק בכבשן בוער ארוך לא יותר מפעמיים ביום, ולכן מכשירים כאלה מתאימים יותר לחימום מתמיד של מוסך או לשימוש לתקופה ארוכה.
הדרך הקלה ביותר לייצר תנור בוער ארוך מחבית מתכת עם קירות עבים. נפח של כ -200 ליטר נחשב למיטבי למטרות כאלה. מלמעלה, עליכם להכין מכסה עם ארובה וחור לאספקת אוויר צח הנחוץ לבעירה.
הארובה של תנור בוער ארוך נפרשת בדרך כלל מהצד, וחור לצינור שדרכו מועבר אוויר
חתך הארובה צריך להיות כ -150 מ"מ וצינורות האוויר צריכים להיות 100 מ"מ. אלמנט חשוב בסוג תנור זה הוא העומס הלוחץ על עצי הסקה. כדי לעשות זאת, תזדקק לעיגול מתכת מעט צר יותר מקוטר החבית, כמו גם לשני חלקים של תעלה אשר ישחקו את תפקידו של חומר שקלול.
אלמנט זה נוצר גם חור לאספקת אוויר, אליו מרותך אז צינור עם חתך רוחב של 100 מ"מ. זה צריך להיות מעט יותר מגובה גוף הכיריים.
בצד הם יוצרים חור טעינה להסקה עם דלת, ומתחתית הם מניחים סורג ומכל לאפר, מרותכים רגליים חזקות.
עבור תנור בוער ארוך, עצי הסקה יבשים הם המתאימים ביותר, הפולטים מינימום של זפת במהלך הבעירה
עצי הסקה נשרפים בכבשן ארוך בוער כמעט כמעט, ומשאירים כמות קטנה של פסולת, כך שאין כאן צורך בפאן אפר גדול. כדי להפעיל תנור כזה, אתה צריך להעמיס עצי הסקה מלמעלה, לחץ עליהם בעומס, ואז מכסה את המבנה במכסה על ידי השחלת צינור אוויר לחור המתאים.
תוך כדי עשן, כמות העצי הסקה פוחתת, העומס יורד. בסיס איתן וסביבה בטוחה נדרשים גם להתקנת תנור כזה.
אתה יכול להכין תנור בולאריאני - דוגמא ראויה לתנורים בוערים ארוכים.
חימום מהתנור רחוק מהאפשרות היחידה לחימום המוסך. על שיטות אספקת חום אלטרנטיביות לאגרוף רכב נכתב במאמר זה.
הצגת וידיאו של המכשיר במוסך של מערכת חימום אוטונומית על בסיס כיריים:
האפשרויות לתנורים תוצרת בית הן מגוונות למדי, והעיצובים של מכשירים כאלה אינם מורכבים במיוחד. תזדקק למיומנויות מסגרה, מכונת ריתוך וחומרים נוחים למדי. תנור מיוצר כראוי עובד ביעילות ונמשך זמן רב.
מחפש דרך יעילה לחמם את המוסך שלך? או שיש לך ניסיון בייצור הכיריים ושימוש בהם? אנא השאירו תגובות למאמר ושאלו שאלות בנושא.