היווצרות של עומס אוויר במערכת החימום מאופיינת בקירור חלקי של רדיאטורים או קטעי רצפה מחוממת במים. לפעמים נשמע מלמול בצינורות ובסוללות המציין את מיקום האוויר המצטבר. אני מעוניין בשתי שאלות: כיצד להסיר אותו משם ולמנוע צרות דומות בעתיד. אנו מציעים לך לשקול את הגורמים לשידור מכשירי חימום בבתים פרטיים, ואז נספר לך כיצד להסיר בועות אוויר מרשת החימום.
מאיפה בא האוויר במערכת
התרגול מראה שאי אפשר לבודד רשת חימום מים בצורה מושלמת מהסביבה החיצונית. אוויר חודר אל נוזל הקירור בדרכים שונות ומצטבר בהדרגה במקומות מסוימים - פינות הסוללות העליונות, פניות של כבישים מהירים ונקודות גבוהות. אגב, באחרון יש להתקין שסתומי ניקוז אוטומטיים המוצגים בתמונה (פתחי אוורור).
אוויר נכנס למערכת החימום בדרכים הבאות:
- יחד עם מים. זה לא סוד שרוב בעלי הבתים מחדשים את חוסר נוזל הקירור ישירות מאספקת המים. ומשם מגיעים מים רוויים בחמצן מומס.
- כתוצאה מתגובות כימיות. שוב, מים שלא מתפללים מתגיבים כראוי עם רדיאטורים מסגסוגת מתכת ואלומיניום, וגורמים לשחרור החמצן.
- רשת הצנרת של בית פרטי תוכננה במקור או הותקנה בשגיאות - אין מדרונות והולכים מיוצרים, פונים כלפי מעלה ואינם מצוידים בשסתומים אוטומטיים. קשה להוציא את גודש האוויר ממקומות כאלה אפילו בשלב התדלוק עם נוזל קירור.
- חלק קטן של חמצן חודר דרך דפנות צינורות הפלסטיק, למרות השכבה המיוחדת (מחסום חמצן).
- כתוצאה מתיקון עם פירוק אביזרי צנרת וניקוז מים חלקי או מלא.
- כאשר מופיעים מיקרו-קראקים בקרום הגומי של מיכל ההרחבה.
פתק. מים הנלקחים מבארות ובארות רדודות מועדים לתגובות כימיות, מכיוון שהם רווים במלחים פעילים של מגנזיום וסידן.
כמו כן, לעתים קרובות נוצר מצב כאשר לאחר השבתה ממושכת בעונה החיצונית הלחץ במערכת חימום סגורה פוחת כתוצאה מחדירת אוויר. זה די פשוט להוריד אותו: אתה צריך להוסיף ממש כמה ליטר מים. השפעה דומה מתרחשת במערכות פתוחות, אם אתה מפסיק את הדוד ואת משאבת הדם, המתן מספר ימים והתחל לחמם שוב. בעת קירור הנוזל דחוס, מה שמאפשר לאוויר לחדור לחשמל.
באשר למערכות אספקת החום הריכוזיות של בנייני דירות, אוויר נכנס אליהם באופן בלעדי עם נוזל הקירור או בזמן מילוי הרשת בתחילת העונה. כיצד להתמודד עם זה - קרא בהמשך.
מקרה בוחן. ממערכת החימום הפתוחה, היה צורך להבריח את גודש האוויר מדי יום בגלל שקע סתום לחלוטין. משאבה עובדת יצרה ואקום מול עצמה ובכך מצצה חמצן לצינורות דרך הנזילות הקלות ביותר.
אנו מסירים את פקק האוויר מבלי לנקז את המים
אתם בטח יודעים כיצד להסיר אוויר ממערכת החימום בדרכים סטנדרטיות. לאחר שמצאת רדיאטור לא מחומם, אתה צריך לפתוח את הברז של מייבסקי בתוכו עם מברג ולשחרר את בועת האוויר. אם מותקנות סוללות ישנות במקום שאין שסתום כזה, תוכלו לנסות להסיר אותן בדרכים אחרות:
- מה שנקרא שאיבה של רשת הצינורות משמשת בדירות של בניינים מרובי קומות, בתנאי שברז להזרמת מים מחובר לרדיאטור.חבר צינור המכוון לביוב אליו, פתח את השסתום למקסימום ונקז עד שהזרימה הנעה במהירות גבוהה נושאת את נעילת האוויר.
- בבית פרטי ניתן להחדיר מחדש את סוללות הפלדה הסובייטיות בבורג הקשה עצמית. עטפו אותו בבסיס עם סרט FUM והבריגו אותו אל קיר התנור (קרוב יותר לראש) בעזרת מברג. ואז סובב את הברגה הקשה עצמית כמה סיבובים עם מברג, שחרר את האוויר והדק עד הסוף. בקיץ, חתוך מנוף של מייבסקי במקום הזה.
- ניתן להסיר את האוויר מסוללות ברזל יצוק של בית הכפרי, לא מצוידים במתני אוויר, בשתי דרכים: על ידי תדלוק מלא של המערכת או על ידי הגדלת הלחץ (עד 2 בר) בחימום בו זמנית. לא מומלץ לנתק את התקעים הצדדיים בדרכים, אז יהיה קשה לארוז אותם.
- זרימת חלש והעברת חום עשויים לנבוע מהצטברות אוויר במארז משאבת החשמל. שחרר את הבורג הגדול שהותקן בסוף היחידה כמה סיבובים. כשיצאו טיפות מים מתחת לטבעת הגומי, הדקו אותה בחזרה.
טיפ. כדי לא להתנגש בפקקים באוויר במהלך הפעולה, התקן ברזים לאוויר מדמם על כל הרדיאטורים. אם עובי קיר המתכת אינו מאפשר לחתוך 3-4 סיבובים של חוט, יש לרתך את הבוס למעלה עם החור בקוטר הנדרש. ב"אקורדיונים "מברזל יצוק, השסתום מוטבע בתקע פלדה צדדי.
המלצה. אם אתה מדמם כל הזמן אוויר ממערכת החימום דרך סוללות ולא מוצא סיבה לשידור, הניח באופן זמני שסתומים אוטומטיים על התנורים עד שתגלה מה העניין (יתכן ותגובה כימית עם התפתחות חמצן).
מלא את המערכת כראוי
הכי קל לשאוב מים או נוזל לרדיאטור לצינורות המחוברים למיכל התפשטות פתוח. לשם כך, פתח את כל השסתומים (למעט שסתום הניקוז) ולאחר שחיברנו את הצינור למתקן ההזנה, מלא את הצינורות והרדיאטורים עם נוזל קירור. בעניין זה חשוב לא למהר ולאפשר לאוויר להשאיר את המערכת לבד דרך מיכל ההרחבה.
טיפ. לאחר המילוי, הפעל את משאבת הסירקולציה והדוד ואז התחמם את כל מכשירי החימום. ואז שחרר מהם את האוויר הנותר דרך הברזים של מייבסקי. אל תשכח לשדר את המשאבה לפני שתתחיל, כמתואר לעיל.
עכשיו איך לדמם אוויר מסוללות וצינורות של מערכת חימום סגורה של בית פרטי. המתודולוגיה המוצעת, הנהוגה ללא הרף על ידי המומחה שלנו - האינסטלטור ויטאלי דשקו, מבוצעת לפי הסדר הבא:
- פתח את כל שסתומי הכיבוי של המעגלים הראשיים (למעט הניקוז).
- כבה את כל ברזי הרדיאטור, למעט הסוללות האחרונות שבקצות הצירים, כדי לאפשר זרימה דרכם.
- משוך עוזר לעבודה. המשימה שלה היא להיות בחדר הדוד ולשמור על הלחץ ברשת ברמה של 1 בר בעזרת משאבת לחץ או דרך ענף האיפור מאספקת המים.
- לאחר פתיחת אספקת מים, מלא את הכבישים הראשיים, הרחבה ומכל הדוד. אוויר צריך להיות מאוורר דרך שסתום הבטיחות ופורקן האוויר בנקודה הגבוהה ביותר (אם קיימת).
- עבור לרדיאטור הראשון מהדוד ופתח בו זמנית את שני הברזים (לאט). שחרר אוויר דרך שסתום מג'בסקי וסגור את השסתומים שוב. העוזר בשלב זה אינו מאפשר ללחץ לרדת מתחת לבר 1.
- חזור על הפעולה על כל הסוללות, ואז הפעל את משאבת הסירקולציה והפעל את מחולל החום. כאשר הקווים מתחילים להתחמם, פתחו את כל ברזי הרדיאטור בתורם והסירו מהם את האוויר שנותר.
נקודה חשובה. לפני סחיטת תקעי האוויר מהרדיאטורים, הקפד לדמם את האוויר ממשאבת ההפעלה והפעל אותה למשך 5-10 דקות כדי לשאוב את הצינורות.
לאחר חימום מוחלט של התקני החימום, הלחץ במערכת צריך להיות בטווח 1.3–1.6 בר. על הליך זה נחשב שלם. אם המערכת מכילה רצפות חמות, יש למלא אותן אחרון, תוך שימוש באותו אלגוריתם (לקור!). כלומר, לאחר שאיבת לחץ בקו הראשי, יש צורך לפתוח ולסגור את מעגלי הרצפה בזה אחר זה, לפוצץ אוויר דרך שסתומי סעפת, ואז לחמם ולהתאים את קצב הזרימה של נוזל הקירור.
הערה לגבי התקנת שסתומי האוורור האוטומטיים. מכשיר כזה צריך להיות תמיד בקבוצת הבטיחות של הדוד, והשני, השלישי וכן הלאה - רק אם הקווים עוברים מעל הרדיאטורים. עם חיווט נמוך יותר בבית בקומה אחת, אוויר מצטבר בסוללות, מכיוון שהם עומדים מעל הצינורות, ושסתומים אינם נחוצים עליהם.
סיכום
זה לא קשה לזרוק אוויר מהרדיאטורים, אבל הוצאתו מכל מערכת החימום, כולל חימום תת רצפתי, היא משימה קשה. אם בתהליך מילוי מעגלי החימום אתם מבצעים טעות ומופיע תקע אוויר משוטט, זה יכול לארוך מספר שבועות עד לחיסולו. אז קח את זמנך וביצע את העבודה הזו בצורה יסודית.